7月4日至7日，烟台市政协提案委员会组成人员和2012年优秀提案委员到长岛考察“渤海海峡跨海通道”有关情况。民进市委委员、烟台日报社综合部主任孙泓炜参加活动。（更多图片见会务掠影）

  4日下午，与会人员在市政协一楼会议厅听取“渤海海峡跨海通道”科研组负责人、鲁东大学副校长柳新华介绍相关情况。5日至7日，考察组先后实地考察了蓬长跨海引水项目、黑石嘴村新渔村建设、黑山乡、砣矶镇、大钦岛乡、小钦岛乡、南隍城乡、北隍城乡；以及部分无居民岛的宝塔礁、高山岛、车由岛、猴矶岛和大竹山岛。柳新华校长在现场讲述了通道的建设方案及通道建成后带来的巨大经济和社会效益。

  渤海海峡跨海通道研究的主要设想就是利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海的直达快捷通道，将有缺口的C形交通变成四通八达的Φ形交通，进而形成纵贯我国南北的东部铁路、公路交通大动脉。

  渤海海峡位于环渤海地区C形环岛的缺口处，海峡两端最短距离约为106公里。长期以来，由于渤海相隔，使环渤海南北两岸成为交通死角，极大地限制了该地区的发展。而如果能在渤海海峡南北两岸建设渤海海峡跨海通道，将使环渤海由原来的C形环绕运输变为O形直达运输，对振兴东北老工业基地和发展山东半岛城市群将起到至关重要的作用。可实现胶东半岛与辽东半岛之间直达运输。铁路缩短1000公里；烟台至大连可缩短1815公里。火车、汽车只需1小时便可穿越海峡。

  渤海海峡跨海通道研究始于1992年，鲁东大学柳新华等人提出。14年后的2006年11月6日，我国首条运距超过100公里的跨海铁路轮渡项目——烟(台)大(连)铁路轮渡正式开通试运营，实现了两个半岛的软连接。至此，第一阶段的研究任务——渤海海峡跨海通道东通道的研究圆满结束。

与此同时，第二阶段的研究任务——渤海海峡跨海通道的西通道开始进行桥梁、隧道比较论证，其先期试验工程的研究论证也在紧锣密鼓地进行着。

  目前，第三阶段任务——该通道对环渤海经济圈的区域发展、振兴东北老工业基地的战略影响研究也已经展开，各领域的专家、学者共50余人参与了课题的研究。截至目前，课题研究已经取得了一系列重要的成果，有了170多万字的研究专著，并获得了多项国家专利和省部级奖励。

  “在可以预见的将来，横亘在山东半岛和辽东半岛之间的渤海海峡天堑一定会变通途。”渤海海峡跨海通道课题组总负责人魏礼群对此充满信心。

   近日，国家社科基金特别委托项目——《渤海海峡跨海通道对环渤海经济发展及振兴东北老工业基地的影响研究》一书正式出版发行。这不仅是渤海海峡跨海通道研究课题组与其工作平台——鲁东大学环渤海发展研究中心取得的一系列最新的研究成果，也标志着历时20多年的渤海海峡跨海通道研究取得了重要进展。(纪舒心）